貨架廠家談主動(dòng)立體倉庫長(zhǎng)沙貨架的構(gòu)成及特點(diǎn)（上）

　　主動(dòng)化立體倉庫長(zhǎng)沙貨架一般指采用幾層、十幾層甚至幾十怯同的長(zhǎng)沙貨架，并用主動(dòng)化物料轉(zhuǎn)移設(shè)備進(jìn)行貨品出、入庫作業(yè)的倉庫，一般由高層長(zhǎng)沙貨架體系、物料轉(zhuǎn)移設(shè)備、操控和辦理設(shè)備及公用設(shè)施等部分組成。主動(dòng)化立體倉庫貨架廠家除了具有傳統(tǒng)倉庫的基本功用外，還具有主動(dòng)存取物料、主動(dòng)分揀、主動(dòng)理貨的功用。能夠說，主動(dòng)化立體倉庫集成了運(yùn)送設(shè)備、主動(dòng)操控體系、信息采集體系、計(jì)算機(jī)辦理信息體系、網(wǎng)絡(luò)通訊體系等高新技術(shù)，能夠?qū)⑿畔⒘髋c物流進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從而全面提高企業(yè)的綜合物流才能。

　　主動(dòng)化立體倉庫的構(gòu)成

　　1.高層長(zhǎng)沙貨架

　　經(jīng)過立體長(zhǎng)沙貨架實(shí)現(xiàn)貨品存儲(chǔ)功用，充分利用立體空間，并起到支撐堆垛機(jī)的效果。根據(jù)貨品承載單元的不同，立體長(zhǎng)沙貨架又分為托盤長(zhǎng)沙貨架體系和周轉(zhuǎn)箱長(zhǎng)沙貨架體系。

　　2.巷道式堆垛機(jī)

　　巷道式堆垛機(jī)是主動(dòng)化立體倉庫的中心起重及運(yùn)輸設(shè)備，在高層長(zhǎng)沙貨架的巷道內(nèi)沿著軌跡運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)取送貨品的功用。巷道式堆垛機(jī)主要分為單立柱堆垛機(jī)和雙立柱堆垛機(jī)。

　　3.出入庫運(yùn)送體系

　　巷道式堆垛機(jī)只能在巷道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，而貨品存儲(chǔ)單元在巷道外的出入庫需求經(jīng)過出入庫運(yùn)送體系完結(jié)。常見的運(yùn)送體系有傳輸帶、穿梭車（RGV）、主動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、叉車、拆碼垛機(jī)器人等，運(yùn)送體系與巷道式堆垛機(jī)對(duì)接，配合堆垛機(jī)完結(jié)貨品的轉(zhuǎn)移、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。

　　4.周邊設(shè)備

　　周邊輔助設(shè)備包含主動(dòng)辨認(rèn)體系、主動(dòng)分揀設(shè)備等等，其效果都是為了擴(kuò)充主動(dòng)化立體倉庫的功用，如能夠擴(kuò)展到分類、計(jì)量、包裝、分揀等功用。

　　5.主動(dòng)操控體系

　　主動(dòng)操控體系是整個(gè)主動(dòng)化立體倉庫體系設(shè)備履行的操控中心，向上聯(lián)接物流調(diào)度體系，接受物料的運(yùn)送指令；向下聯(lián)接運(yùn)送設(shè)備實(shí)現(xiàn)底層運(yùn)送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、運(yùn)送物料的檢測(cè)與辨認(rèn)；完結(jié)物料運(yùn)送及過程操控信息的傳遞。

　　6.倉儲(chǔ)辦理體系

　　對(duì)訂單、需求、出入庫、貨位、不合格品、庫存狀態(tài)等各類倉儲(chǔ)辦理信息的剖析和辦理。

　　典型的主動(dòng)化立體倉庫布局

　　主動(dòng)化立體倉庫的類型

　　主動(dòng)化立體倉庫的分類方式較多，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，有不同的分類方式。

　　按照長(zhǎng)沙貨架的構(gòu)造分類

　　單元貨格局

　　這是比較常見的模式，長(zhǎng)沙貨架之間有巷道，巷道占去了三分之一左右的面積。

　　貫通式

　　取消了位于各排長(zhǎng)沙貨架之間的巷道，每一層、同一列的貨品互相貫通，形成能一次寄存多貨品單元的通道，而在另一端由出庫起重機(jī)取貨。適用于貨品種類不多而數(shù)量又相對(duì)較大的倉庫。水平/筆直旋轉(zhuǎn)式

　　長(zhǎng)沙貨架能夠在水平面內(nèi)或筆直面內(nèi)沿環(huán)形道路運(yùn)行。每組長(zhǎng)沙貨架由若干獨(dú)立的貨柜組成，用鏈?zhǔn)絺魉蜋C(jī)將貨柜串連起來。給出出庫指令后，所需的貨品所在的長(zhǎng)沙貨架會(huì)主動(dòng)轉(zhuǎn)到出貨口。合適小件物品的揀選作業(yè)，適用于作業(yè)頻率要求不太高的場(chǎng)合。